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Dave Calhoun, le PDG de Boeing, a présenté des excuses et reconnu la gravité de la situation lors de son audition devant une commission d'enquête du Sénat américain mardi. C'était la première fois qu'il témoignait publiquement depuis l'incident où une porte s'était arrachée en plein vol sur un Boeing 737 MAX d'Alaska Airlines.
Regagner la confiance, un défi de taille
Dans son allocution d'ouverture, Calhoun a déclaré : "Je m'excuse pour le chagrin que nous avons causé, et je veux que vous sachiez que nous sommes totalement mobilisés, en leur mémoire, à travailler et à nous concentrer sur la sécurité." Ces excuses visaient à apaiser les familles des victimes des crashs meurtriers du 737 MAX en 2018 et 2019. Cependant, les réponses évasives de Calhoun aux questions des sénateurs ont suscité de vives critiques, mettant en lumière les défis auxquels Boeing est confronté pour regagner la confiance du public et des régulateurs.
Un avenir incertain pour le géant aéronautique
L'avenir de Boeing, jadis considéré comme un fleuron de l'industrie aéronautique américaine, semble désormais plus incertain que jamais. Les revers du 737 MAX, les problèmes de fabrication récurrents et les révélations sur l'utilisation de pièces contrefaites ont sérieusement entaché la réputation de l'entreprise. Pendant ce temps, les concurrents émergents comme les avionneurs chinois et brésiliens guettent l'opportunité de prendre des parts de marché à Boeing, fragilisé par ces tourments. La fin du mythe Boeing et l'ascension de nouveaux géants aéronautiques semblent se profiler à l'horizon.
Reconstruire une culture de la sécurité
Pour survivre, Boeing doit impérativement reconstruire une solide culture de la sécurité, comme l'ont souligné les sénateurs lors de l'audition. Cela passe par des changements profonds dans la gouvernance, la transparence et la responsabilisation à tous les niveaux de l'entreprise. Seul un renouveau complet permettra à Boeing de retrouver sa légitimité et d'affronter la concurrence féroce qui se profile.
