La nouvelle entité CoolCo vise à devenir un véhicule de croissance et un consolidateur de transporteurs de GNL modernes et à fournir aux investisseurs une exposition directe au marché d'une force continue attendue sur le marché des cargaisons de GNL.
"Nous sommes encouragés par les solides fondamentaux du marché des méthaniers. La transaction Cool Company permettra à Golar de séparer ses opérations de transport maritime et de simplifier sa structure d'entreprise, tout en maintenant une exposition significative et attrayante au secteur du transport maritime de GNL. Nous sommes ravis de développer Cool Company avec Eastern Pacific Shipping. EPS est l'une des principales sociétés de transport maritime au monde et un pionnier mondial dans la commande de tonnage alimenté au GNL dans les secteurs traditionnels du transport maritime tels que les conteneurs, le vrac sec, les transporteurs de voitures et les pétroliers", a déclaré Karl Fredrik Staubo, PDG de Golar. Il est alors bien connu que la nouvelle société prévoit de devenir un vecteur de croissance et un consolidateur de transporteurs de GNL modernes et de fournir aux investisseurs une exposition directe au marché d'une force continue attendue sur le marché des cargaisons de GNL. "L'achèvement des transactions envisagées par les termes de l'accord aurait pour conséquence que CoolCo acquiert les 8 transporteurs de GNL TFDE de Golar avec l'intention de lever des capitaux et de coter séparément sur Euronext Growth à Oslo au premier trimestre de 2022. CoolCo devrait également acquérir l'organisation commerciale et technique associée à l'exploitation des actifs maritimes et FSRU détenus et exploités par Golar pour devenir une plateforme d'exploitation entièrement intégrée avec une capacité de croissance de la flotte. Le produit de l'introduction en bourse prévue, ainsi qu'un refinancement de la dette envisagé, sera utilisé pour acquérir les 8 navires TFDE de Golar, obtenir un financement intéressant et fournir à CoolCo un fonds de roulement pour positionner la société pour une croissance future. L'encours de la dette contractuelle associée aux 8 navires s'élevait à 858 millions de dollars au 30 septembre 2021", détaille Golar.
